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新车最直观的变化就是采用了全新的这车的外观语言。汽车整体设计延续家族化设计理念，前脸车头显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧边来看，新车依旧是经典的外观，宽C柱的传统得以延续。在车尾设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，车尾的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成连屏，小巧的电子挡杆，展现该车强烈科技感。贯穿式的空调出风口让车体内部宽度得到视觉延伸，给人更大空间的感受。
影豹的车长4753mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2736mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，影豹的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动Max版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
影豹搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在26位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解影豹，那么我们根据历史上购买过影豹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对影豹最满意的是它的车身足够宽，另外车身银色经典、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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